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Gaúcho andarengo e a refrigeração

Por ocasião da postagem sobre refrigeração  Fluído refrigerante em aparelhos de refrigeração  recebi uma mensagem do Cícero Petracco: Professor: Em relação a postagem de que trata o linque acima, tomo a liberdade de disponibilizar uma história em quadrinhos produzida à 4 mãos por duas admiráveis criaturas. É, como a própria introdução explica, uma abordagem bem […] Ler mais»

Problema absurdo: automóvel sobe em rampa inclinada por 37 graus!

Prezado Professor Fernando Lang, Poderia me ajudar na resolução da questão abaixo? Um automóvel de massa igual a uma tonelada sobe um plano inclinado que forma um ângulo de 37º em relação à superfície horizontal, com velocidade constante de 36 km/h. Desprezando-se a resistência do ar e sabendo-se que sen37º e cos37º são, respectivamente, iguais […] Ler mais»

A panaceia energética: vácuo quântico!

Olá, Fernando! Nos falamos algumas vezes pelo grupo do CAC. Talvez lembre de mim. Mas isso não é importante, ehehe. Como falamos recentemente bastante sobre motos-perpétuos por lá, achei que isso fosse ser duplamente interessante para ti. Eu (infelizmente) me envolvi numa discussão sobre motos-perpétuos e o cara alega uma montagem eletrostática como passível de […] Ler mais»

Fluído refrigerante em aparelhos de refrigeração

Prezado Prof. Lang, Tenho buscado compreender o funcionamento dos refrigeradores (compressor, válvula etc.) e tenho me questionado bastante a fim de entender por que o freon (fluido refrigerante) precisa passar por tantas mudanças de estado físico em um só ciclo, na máquina. Li, por exemplo, que "... quando uma substância passa de líquido a vapor […] Ler mais»

Conservação do momento linear e angular: a colisão do projétil com um bloco

Olá, Professor, por favor, assista a este vídeo antes de ler a minha pergunta: Bullet Block Experiment Pensando a respeito, eu concluí que o segundo bloco parte do repouso com maior energia mecânica - o primeiro bloco tem apenas energia cinética e o segundo, além da mesma quantidade de energia cinética, por isso atingem ambos […] Ler mais»

Por que a inclinação máxima nas BRs não deve exceder 3 graus?

Prof. Lang Fiquei surpreso com sua afirmação de que em rodovias tipo BR não deve haver rampas com inclinação maior do que 3 graus. E quando tais rampas ocorrem deve haver antes da descida uma placa sinalizando forte descida. Gostaria de entender a razão disto. Agradeço sua resposta. Carlos Ler mais»

O infravermelho dos controladores remotos

Olá professor uma aluna me fez uma pergunta, que eu não soube responder, a aula era sobre ondulatória. Ela me perguntou por que a câmera fotográfica conseguia registar o "sinal" que saía do controle remoto, sendo que este é invisível a olho nu. Neste momento me senti o "marido traído" o último a saber. Huahauahua. […] Ler mais»

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