1 de dezembro, 2016 às 10:50 | Postado em Atrito, Mecânica
Bom dia senhores, por gentileza, caso seja possível esclareça-me uma dúvida: O sistema ABS para veículos tem como principal objetivo a manutenção da dirigibilidade pois, este sistema mantém a roda em atrito estático. Por que quando travamos as rodas de um veículo( atrito dinâmico) não conseguimos mudar o carro de direção, ou seja, podemos esterçar […] Ler mais»
19 de abril, 2016 às 8:12 | Postado em Atrito, Mecânica, Rotação do corpo rígido
Professor Lang, seria possível um jogador de futebol, por exemplo que receba uma bola, quando essa tocar ao chão sua velocidade de translação aumentar, caso a velocidade de rotação diminua? A força de atrito que faria essa transferência de movimento de rotação para movimento de translação? Desde já, obrigado. Ler mais»
4 de abril, 2016 às 20:14 | Postado em Atrito, Mecânica
Saudações, professor Lang. Primeiramente, gostaria de patentear minha admiração por suas abordagens desmistificadoras e bem articuladas, como demonstrado na questão do empuxo não ser sempre igual ao peso do fluido deslocado em O Paradoxo Hidrostático de Galileu e a Lei de Arquimedes. (disponível no ResearchGate) Pois bem, sou um entusiasta por física apesar de pretender as […] Ler mais»
2 de março, 2016 às 19:35 | Postado em Atrito, Mecânica, Rotação do corpo rígido
Após ler o artigo sobre "Potência de tração de um veículo automotor que se desloca com velocidade constante" e quase todas as perguntas relacionadas à resistência de rolamento algumas dúvidas surgiram. 1. Na física somos obrigados a imaginar situações ideias também. Poderíamos no caso imaginar uma situação ideal de um corpo perfeitamente cilíndrico e rígido […] Ler mais»
19 de janeiro, 2016 às 8:18 | Postado em Atrito, Mecânica, Rotação do corpo rígido
Professor, sou um aficionado por motocicletas. De todos os tipos, tanto para asfalto, quanto para terra. Pois, então, me surgiu uma dúvida: por que vários motociclistas optam por desligar o abs quando entram em estrada de terra? Inclusive, as motocicletas mais modernas possuem um botão para desligar o abs, assim que entrarmos em um terreno […] Ler mais»
30 de agosto, 2015 às 10:16 | Postado em Atrito, Mecânica, Rotação do corpo rígido
Olá professor, estive recentemente vendo uma aula com o prof Renato Brito sobre atrito e ele comenta que no caso de uma roda motriz, a força de atrito apenas serve para segurar o pneu na parte de baixo para que ele possa girar. Mas porque no caso de um movimento acelerado a força de atrito […] Ler mais»
30 de maio, 2015 às 13:46 | Postado em Atrito, Mecânica
Quando andamos o trabalho realizado pela força de atrito estático é zero? Caso seja nulo o trabalho, então que força realiza trabalho para uma variação positiva de energia cinética de uma pessoa? Ler mais»
13 de maio, 2015 às 8:06 | Postado em Atrito, Mecânica, Rotação do corpo rígido
Olá Professor Lang, minha pergunta é, por exemplo,uma bicicleta, sabemos que a roda traseira, motriz, faz força no chão para tras, logo o o chao faz uma força na roda para a frente, e é o que da movimento a bicicleta certo? Minha pergunta é, porque na roda dianteira a força de atrito quando há […] Ler mais»
26 de fevereiro, 2015 às 16:20 | Postado em Atrito, Mecânica
Olá professor Lang, estive vendo um artigo seu aqui no CREF, sobre pneus de bicicleta - Por que os pneus de algumas bicicletas operam com pressão tão alta? - e sobre como a força de atrito independe da area aparente do pneu - Por que o atrito não depende da área de contato do corpo? . […] Ler mais»
11 de fevereiro, 2015 às 7:45 | Postado em Atrito, Mecânica
Professor depois de algum tempo de ter estudado Dinâmica e mais especificamente as forças de atrito cinético e estático fiquei a pensar por que que a força de atrito estático é maior do que o cinético, pois bem, existe alguma explicação para isso? Ler mais»