29 de julho, 2014 às 17:08 | Postado em
Eletricidade, Eletrostática, Questões do ENEM, vestibulares, concursos
Professor Lang Fiz prova de seleção para o Mestrado Nacional da SBF e não estou concordando com o gabarito oficial para mais de uma questão. Peço-lhe o favor de verificar a questão 16 no endereço http://www.sbfisica.org.br/~mnpef/index.php/processo-seletivo/2014/provas Considero que a resposta correta é a alternativa C. Já que o circuito é um sistema isolado, a carga […] Ler mais»
16 de julho, 2014 às 19:33 | Postado em
Máquinas térmicas, Termologia, termodinâmica
Se tivéssemos dois carros idênticos com mesma massa mas com motores com capacidades diferentes (ex: um 1,0 litros e outro 2,0 litros), poderíamos ter o mesmo consumo para as mesmas distancias percorridas? Poderíamos diminuir o consumo de um carro 2.0 e igualá-lo ao de um carro 1.0 apenas andando em rpm´s menores e não esticando […] Ler mais»
14 de julho, 2014 às 18:27 | Postado em
Máquinas térmicas, Mecânica, Termologia, termodinâmica
Prof. Lang Tenho interresse em motores de automóveis e notei que sempre a frequência de rotação do motor é mais baixa para o torque máximo do que para a potência máxima. Apresento alguns exemplos com motores muito diferentes: Motor SCANIA - Torque máximo de 270 kgf.m (1200 rpm). Potência máxima: 560 cv (1900 rpm). Motor […] Ler mais»
10 de julho, 2014 às 21:43 | Postado em
Máquinas térmicas, Termologia, termodinâmica
Existe alguma relação entre o tamanho do curso dos cilindros de um motor e a potência e o torque desenvolvidos? E entre o curso dos cilindros e a faixa de rotação que torque e potência máximos são atingidos? Ler mais»
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