9 de maio, 2018 às 14:59 | Postado em
Atrito, Forças inerciais, Mecânica
Professor Lang Leio atentamente as postagens do CREF e lhe agradeço por repartir conosco seus conhecimentos. Depois de sua postagem sobre os freios da motocicleta -Frenagem de motocicletas: somente o freio traseiro? - fui pesquisar sobre a razão para os freios dianteiros serem mais eficientes do que os traseiros. Encontrei um material – https://coisasdeengenheiro.wordpress.com/category/dinamica-da-frenagem/ – explicando […] Ler mais»
4 de abril, 2018 às 12:12 | Postado em
Atrito, Mecânica
Olá, tenho visto ainda hoje que muitos "motociclistas" teimam em usar somente o freio traseiro, pois dizem que o dianteiro empina a parte traseira da moto e seria mais perigoso. Já fui motociclista e sei que isso não acontece, a não ser em velocidade muito baixa, além de ter que forçar o movimento. Aqui em […] Ler mais»
20 de junho, 2017 às 9:51 | Postado em
Atrito, Mecânica
Boa noite senhores, Por gentileza, caso seja possível esclareça-me a seguinte dúvida: Li o artigo em que os senhores informam que o carro não necessita de um pneu mais largo para frear e sim da força peso e do coeficiente de atrito dos composto (piso e pneu). Teoricamente, um caminhão carregado deveria percorrer uma distância […] Ler mais»
19 de janeiro, 2016 às 8:18 | Postado em
Atrito, Dinâmica da rotação, Mecânica
Professor, sou um aficionado por motocicletas. De todos os tipos, tanto para asfalto, quanto para terra. Pois, então, me surgiu uma dúvida: por que vários motociclistas optam por desligar o abs quando entram em estrada de terra? Inclusive, as motocicletas mais modernas possuem um botão para desligar o abs, assim que entrarmos em um terreno […] Ler mais»
